SYSTEMY FILTRÓW CZĄSTEK STAŁYCH I KATALIZATORÓW NOX

PORADNIK SERWISOWY
SYSTEMY FILTRÓW CZĄSTEK STAŁYCH I KATALIZATORÓW NOX
DIAGNOSTYKA I REGENERACJA
NR 05/2012
 
W niniejszym Poradniku Serwisowym przedstawiono budowę, zasadę działania i sposoby regeneracji oraz diagnostykę różnych rodzajów filtrów cząstek stałych, katalizatorów tlenków azotu i czujników znajdujących się w układach oczyszczania spalin. Zawarte informacje pozwolą na skuteczne usuwanie problemów, które pojawiają się podczas obsługi tych podzespołów.

Ze względu na rygorystyczne normy emisji spalin w coraz większej liczbie nowoczesnych samochodów osobowych i dostawczych instalowane są zaawansowane systemy oczyszczania spalin. W celu spełnienia tych norm producenci samochodów stosują katalizatory tlenków azotu (NOx) w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny oraz filtry cząstek stałych i katalizatory redukujące NOx w silnikach o zapłonie samoczynnym.

Pierwsze filtry cząstek stałych w pojazdach samochodowych zostały zastosowane w latach 90. i od tego czasu ich konstrukcja, stopień nadzoru oraz proces regeneracji uległy zmianom. Układy te tworzą cały system, na który składa się wiele czujników i elementów wykonawczych, dlatego znajomość procesu regeneracji i diagnostyki tych układów jest bardzo ważna dla serwisów samochodowych.

Kup Teraz! Poradnik serwisowy na temat budowy, zasady działania i sposobów regeneracji oraz diagnostyki różnych rodzajów filtrów cząstek stałych, katalizatorów tlenków azotu i czujników znajdujących się w układach oczyszczania spalin - polecamy!