FORD GT40 MANUAL
- Wydawnictwo: Haynes
- Autor: Gordon Bruce
FORD GT40 MANUAL. książka wydawnictwa Haynes napisana w j.angielskim. Ford GT40 jest jednym z najbardziej znanych sportowych samochodów. Zbudowany przez Forda by podważyć dominację Ferrari w wyścigach samochodach Le Mans - Ford GT40 pierwszy raz ścigał się w 1964 roku, a wygrał Le Mans cztery razy z rzędu( od roku 1966 do roku 1969). W książce wydawnictwa Haynes, w wyjątkowy sposób przedstawiono potencjalnym i obecnym właścicielem, informację jak przywrócić Forda G40 a następnie utrzymać i ..
Produkt archiwalny
Koszt wysyłki od: 7,00 zł
- PayU
- PayPal
- Przelewy24
- Visa
- MasterCard
- GooglePay
- Blik
- ApplePay
-
Wysyłka GRATIS
Zrob zakupy za 275,00 zł a wysyłkę masz GRATIS
-
Dostawa do krajów EU
Paczki wysyłamy również do krajów Unii Europejskiej
Opis
FORD GT40 MANUAL - książka wydawnictwa Haynes napisana w j.angielskim
Ford GT40 jest jednym z najbardziej znanych sportowych samochodów. Zbudowany przez Forda by podważyć dominację Ferrari w wyścigach samochodach Le Mans - Ford GT40 pierwszy raz ścigał się w 1964 roku, a wygrał Le Mans cztery razy z rzędu( od roku 1966 do roku 1969). W książce wydawnictwa Haynes, w wyjątkowy sposób przedstawiono potencjalnym i obecnym właścicielem, informację jak przywrócić Forda G40 a następnie utrzymać w dobrej kondycji GT40. W książce przedstawiono budowę tego legendarnego samochodu wyścigowego.
Ford GT40 jest jednym z najbardziej znanych sportowych samochodów. Zbudowany przez Forda by podważyć dominację Ferrari w wyścigach samochodach Le Mans - Ford GT40 pierwszy raz ścigał się w 1964 roku, a wygrał Le Mans cztery razy z rzędu( od roku 1966 do roku 1969). W książce wydawnictwa Haynes, w wyjątkowy sposób przedstawiono potencjalnym i obecnym właścicielem, informację jak przywrócić Forda G40 a następnie utrzymać w dobrej kondycji GT40. W książce przedstawiono budowę tego legendarnego samochodu wyścigowego.
Spis treści
Contens:
Introduction
Ford v Ferrari – in the boardroom
Lola
A deal is done
Mustang I
Hands across the sea
A clash of cultures
The plan comes together
The Ford GT40 story
The moment of truth
Enter the all-conquering MkII
The ultimate test
Enter the more civilised MkIII
Any colour as long as it’s blue and orange
Enter the all-American MkIV
Anatomy of the Ford GT40
Chassis
Body
Engine
Exhaust system
Oil system
Fuel system
Cooling system
Transmission
Suspension
Steering
Brakes
Wheels and tyres
Electrical system
Heating and ventilation systems
Seating
Windscreen wiper
The driver’s view
Richard Attwood
Martin Colvill
Robert Danny
Adrian Hamilton
David Hobbs
Andy Newall
Jackie Oliver
A GT40 on the road
The engineer’s view
Safety first!
Maintenance and repairs
Eric Broadley
John Etheridge
Jim Rose
John Hartley
Restoration and historic racing
Buying a GT40
The question of provenance
Paperwork
Values and insurance
The GT40 industry
Restoration projects
Obtaining spare parts
Engine rebuilds
Representative selection of surviving cars
1964 Prototype coupé – GT/105
1965 MkII – P/1016
1967 MkI GT40 road car – P/1069
1968 Works Gulf GT40 – P/1075
1969 MkIII GT40 – M3/1107
Epilogue
Appendices
Production numbers
Specifications
Overview of the remaining cars
Memories of a JWAE employee
Post-Slough productions
Goodwood Revival meeting, 2013
Bibliography
Introduction
Ford v Ferrari – in the boardroom
Lola
A deal is done
Mustang I
Hands across the sea
A clash of cultures
The plan comes together
The Ford GT40 story
The moment of truth
Enter the all-conquering MkII
The ultimate test
Enter the more civilised MkIII
Any colour as long as it’s blue and orange
Enter the all-American MkIV
Anatomy of the Ford GT40
Chassis
Body
Engine
Exhaust system
Oil system
Fuel system
Cooling system
Transmission
Suspension
Steering
Brakes
Wheels and tyres
Electrical system
Heating and ventilation systems
Seating
Windscreen wiper
The driver’s view
Richard Attwood
Martin Colvill
Robert Danny
Adrian Hamilton
David Hobbs
Andy Newall
Jackie Oliver
A GT40 on the road
The engineer’s view
Safety first!
Maintenance and repairs
Eric Broadley
John Etheridge
Jim Rose
John Hartley
Restoration and historic racing
Buying a GT40
The question of provenance
Paperwork
Values and insurance
The GT40 industry
Restoration projects
Obtaining spare parts
Engine rebuilds
Representative selection of surviving cars
1964 Prototype coupé – GT/105
1965 MkII – P/1016
1967 MkI GT40 road car – P/1069
1968 Works Gulf GT40 – P/1075
1969 MkIII GT40 – M3/1107
Epilogue
Appendices
Production numbers
Specifications
Overview of the remaining cars
Memories of a JWAE employee
Post-Slough productions
Goodwood Revival meeting, 2013
Bibliography