poprzednia strona

U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes

    U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes

    U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes, książka przedstawia historię, budowę i charakterystykę "pracy" na niemieckiej podwodnej łodzi U-boot w latach 1936-45 napisana w j. angielskim

    Czytaj cały opis

    Spis treści

    Produkt archiwalny

    Koszt wysyłki od: 7,00 zł

    • Wysyłka GRATIS

      Zrob zakupy za 275,00 zł a wysyłkę masz GRATIS

    • Dostawa do krajów EU

      Paczki wysyłamy również do krajów Unii Europejskiej

    Opis

    U-BOOT 1936-45 (Typ VIIA, B, C i typu VIIC/41) - informator Haynes
    W książce napisane w j. angielskim możemy dowiedzieć się o projektowaniu, budowie i eksploatacji łodzi podwodnej U-BOOT 
    Łodzie U-Boot, które pływały po wodach na całym świecie w latach drugiej wojny światowej, były postrachem alianckich konwojów i spędzały sen z powiek Churchilla

    UWAGA!
    Oferowana książka wydana jest w języku angielskim (niedostępna w polskiej wersji językowej). 



    Największym problemem U-boot-a typu VIIb był zbyt duży promień skrętu w zanurzeniu. Poprawiono budowę poprzez dodanie drugiej płetwy steru iumieszczenie do za śrubami. Na miejsce zwolnione w kadłubie sztywnym przeniesiono rufową wyrzutnię torpedową, a w jej miejscu w kadłubie lekkim można było przechowywać dodatkowe 2 torpedy. Zwiększono zasięg (dwa zbiorniki bunkrowe) oraz prędkość maksymalną (sprężarka). Dzięki zwiększeniu zbiorników balastowych okręty tego typu mogły zanurzyć się na głębokość 20 m już w 30 sekund....

    Spis treści

    Spis treści
     
    Podziękowania
    Wprowadzenie
    Historia U-boot-a
     - "Onkel Karl - Wielki admirał Karl Donitz
     - Das Schnorchel
    U-boot podczas wojny
     - U-47 i "The Bull of Scapa Flow"
     - U-boot u wybrzeży Atlantyku
     - Pracownicy wykwalifikowani i przymusowi zakładów produkujących U-boot
     - Operacja Deadlight
    Budowa U-boot typu VII
     - Typ VII class U-boot specyfikacja techniczna
     - Typ VII class - różnice
     - Typ VII class U-boots - sekcje zewnętrzne i wewnętrzne
    Uzbrojenie U-boot
     - torpedy i miny
    Załoga U-boot
     - Pomieszczenia i warunki dla załogi
     - Wiele hałasu o spłuczkę
     - Czas na posiłek
     - Boże narodzenie podczas patrolu
    U-boot typu VII w akcji
     - Niespodziewany atak
     - Przygotowanie do zanurzenia
     - Procedury zanurzenia
     - Achtung wolfsrudel 
     - Asy z głębin
    Bibliografia
    Index