AUTOELEKTRO 172 (schemat elektryczny: Citroen Berlingo B9 roczniki 2004-2008)
- Wydawnictwo: AutoElektro
- Autor: Praca zbiorowa
UKŁADY ELEKTRYCZNE SAMOCHODU CITROEN BERLINGO (B9) Silniki benzynowe i Diesla (rocznik 2004-2008) w miesięczniku AutoElektro nr 172 luty 2015 miesięcznik kierowany przede wszystkim do warsztatów i serwisów samochodowych. Oprócz układu elektrycznego Citroena Berlingo (B9) w nr 172:Rady od Profesjonalistów, nowości na rynku i dział opisujący techniczne zagadnienia. Artykuły szkoleniowe prezentowane są przez grono niekwestionowanych autorytetów w dziedzinie elektroniki samochodowej
Produkt archiwalny
Koszt wysyłki od: 7,00 zł
- PayU
- PayPal
- Przelewy24
- Visa
- MasterCard
- GooglePay
- Blik
- ApplePay
-
Wysyłka GRATIS
Zrob zakupy za 275,00 zł a wysyłkę masz GRATIS
-
Dostawa do krajów EU
Paczki wysyłamy również do krajów Unii Europejskiej
Opis
UKŁADY ELEKTRYCZNE SAMOCHODU CITROEN BERLINGO (B9) Silniki benzynowe i Diesla (rocznik 2004-2008) w miesięczniku AutoElektro nr 172 luty 2015
Autoelektro nr 172 luty 2015 - Miesięcznik dla warsztatów branży samochodowej
W tym numerze miesięcznika znajdziemy informację tzw. stałe czyli dział dotyczący układów elektrycznych samochodów - Citroen Berlingo (B9) z silnikami benzynowymi i Diesla (roczniki 2004-2008), jak również: Rady od Profesjonalistów, nowości na rynku i dział opisujący techniczne zagadnienia
Spis treści:
Rady od profesjonalistów
Brak zasilania napięciem bez sygnałów
Pojazd Ford Focus C-Max z silnikiem 1,6Tdci (silnik PSA), rok produkcji 2003 do 2010. Problem taki może pojawić się również w pojazdach Ford Focus z takimi silnikami jak również w różnych modelach Peugeot / Citroen z silnikami 1,6HDi (DV6)
Problem: Pomimo :kręcenia się" rozrusznika nie można uruchomić silnika. Aktywna jest (pali się) lampka kontroli silnika
Kody usterek, wskazówki i rozwiązanie problemu w dziale rady dla profesjonalistów
Układ bezpośredniego wtrysku w silnikach benzynowych (cześć 3)
Dokończenie artykułu z poprzedniego numeru
- działanie termostatów
- szczególne rodzaje wtryskiwaczy
- przetwornice fazy
Układ BITURBO TFSI
- budowa układu doładowania z dwiema sprężarkami ( mechaniczną +turbo)
- stały obszar doładowania sprężarki
- obszar doładowania według zapotrzebowania sprężarki
- obszar wyłączonego działania sprężarki na gazy spalinowe
- działanie w trybie wolnossącym przy niskich obciążeniach
- działanie ze sprężarką mechaniczną i z turbosprężarką przy wysokich obciążeniach i przy prędkości obrotowej silnika do zakresu 2.400 obr./min.
- działanie z wykorzystaniem turbosprężarki i sprężarki mechanicznej przy wysokich obciązeniach i przy prędkości obrotowej silnika w przedziale od 2.400 do 3.500 obr./min.
- napęd sprężarki
- Obwód paliwowy z systemem w/g zapotrzebowania
- sygnał na wejściu i na wyjściu elektronicznej jednostki zarządzającej silnikiem TFSI z dwiema sprężarkami
- kontrola ciśnienia doładowania
UKŁAD ELEKTRYCZNY SAMOCHODU CITROEN BERLINGO (B9)
SILNIKI DIESLA I BENZYNOWE (2004-2008)
Przedstawienie komponentów
Numeracja połączeń komponentów
Złącza i kolory przewodów
Tabela jednostek sterujących
Położenie numeru VIN
Położenie numeru nadwozia OPR
Położenie wiązek elektrycznych
Położenie podłączeń do masy
Bezpieczniki i przekaźniki w przedziale silnika
- Położenie złączy i bezpieczników w skrzynce BSF1
- Bezpieczniki maxi w skrzynce PSF1
- Bezpieczniki w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Bezpieczniki MAXI w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Przekaźniki w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników i przekaźników BCP3
- Bezpieczniki w skrzynce BCP3
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników BFDB
- Skrzynka bezpieczników BFDB
Bezpieczniki i przekaźniki w przedziale kabinowym
- Bezpieczniki w kabinie w skrzynce BSI1
- Przekaźniki w kabinie w skrzynce BSI1
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników BFH1
- Skrzynka bezpieczników BFH1
- Położenie bezpiecznika BF00
- Złącza i bezpieczniki skrzynki tylnej BSR1
- Skrzynka bezpieczników BSR1
- Złącze diagnostyczne
Położenie komponentów
- Tablica przyrządów
- Czujnik położenia przyspieszenia (1261) i przekaźnik odpowietrznika (8048)
- Stycznik świateł cofania (2200)
- Reflektor lewy (2610)
- Lampa tylna lewa (2630)
- Lampa tylna lewa (2635)
- Plafoniera przednia (3010)
- Plafoniera tylna (3020)
- Plafoniera tylna środkowa (3021)
- Czujnik deszczu i nasłonecznienia (5007)
- Wycieraczki szyby tylnej (5215) i zamek tylnych drzwi (6223)
- Zamek drzwi przednich (6202) podnośnik szyby (6052) głośnik w drzwiach przednich lewy (8420) i lusterko lewe (6411)
- Zamek drzwi przednich prawych (6217)
- Przełącznik lusterek (6406) , przekaźnik otwierania lusterek (6409) i przekaźnik otwierania bagażnika (6287)
- Lusterko prawe (6416), głośnik w drzwiach przednich prawych(6051) i zamek drzwi przednich prawych (6207)
- Jednostka sterująca poduszek powietrznych
- Włącznik regulacji wysokości reflektorów (6600) i włącznik asystenta parkowania (7515)
- Pompa elektryczna wspomagania układu kierowniczego (7122)
- Jednostka sterująca asystenta parkowania (7500)
- Jednostka sterująca systemu kontroli stabilności (7600)
- Jednostka sterująca systemu kontroli stabilności (7800)
- Czujnik temperatury parownika (8006), czujnik temperatury powietrza w kabinie (8024), silniczek mieszalnika prawego (8063), silniczek rozdzielacza (8071)
- Sprężarka klimatyzacji silnika DV6 (8020)
- Panel frontowy i jednostka sterująca klimatyzacji (8025)
- Włącznik dodatkowej klimatyzacji (8027), włącznik prędkości nadmuchu (8040) i wentylator tylny (8042)
- Czujnik temperatury powietrza w kabinie prawy (8028) i silniczek mieszalnika lewego(8064)
- Moduł sterowania wentylatora (8045) i silnika wentylatora jeśli jest rozdzielony (8050)
- Rezystancja prędkości wentylatora jeśli jest rozdzielony (8046), silnik wentylatora jeśli jest rozdzielony (8050) i silniczek drzwiczek wlotu powietrza (8070)
- Silniczek drzwiczek wlotu powietrza (8070) manualny
- Jednostka sterująca klimatyzacją (8080)
- Jednostka sterująca telefonu (8482)
- Zestaw głośnomówiący (8492)
- Stacyjka (CA00) i moduł przełączników pod kierownicą (CV00)
- Gniazdo elektryczne w bagażniku (CP05)
Komponenty silnika DV6AUTED4
Komponenty silnika TU5JP4
Legenda Komponentów
Schemat elektryczny Citroen Berlingo (B9)
- Zasilanie złącza diagnostycznego
- Tablica przyrządów
- Zasilanie - rozruch - ładowanie - zasilanie linii CAN - złącze diagnostyczne - tablica przyrządów
- BSI1
- PSF1
- Oświetlenie zewnętrzne z podnośnikami szyb
- Wycieraczki szyby przedniej - spryskiwacze reflektorów - wycieraczki szyby tylnej - oświetlenie wewnętrzne
- Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa - CODE - elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
- Włącznik podgrzewania tylnej szyby - wykrywanie ciśnienia w ogumieniu - podgrzewanie tylnej szyby i lusterek - klakson
- ABS - ABS + ESP
- Temperatura i ciśnienie oleju - sygnalizacja pasów i drzwi - poziom paliwa
- Centralny zamek
- Dodatkowe podgrzewanie powietrza - podgrzewanie kabiny
- Klimatyzacja automatyczna
- Sygnalizacja na wyświetlaczu i tablicy przyrządów - chłodzenie silnika z klimatyzacją
- System sterowania silnikiem DV6AUDTED4
- System sterowania silnikiem DV6DTED4 90 KM FAP
- System sterowania silnikiem TU5JP4B
- System sterowania silnikiem TU5JP4B
- Asystent parkowania
- Podstawowe zamknięcie drzwi
- Sekwencyjne podnośniki szyb
Ograniczenie wpływu zakłóceń na działanie przekaźnika tylnych świateł przeciwmgłowych na przykładzie samochodów z grupy Daewoo ( cześć 2 ) - dr inż. Bernard Fryśkowski
W pierwszej części artykułu opisano przyczyny występowania nietypowej usterki polegającej na przypadkowym i samoczynnym włączaniu się żarówek tylnych lamp przeciwmgłowych samochodów z grupy Daewoo wyposażonych w elektroniczny przekaźnik bistabilny tych świateł. Niekontrolowane włączanie tego przekaźnika dawało znać o sobie najczęściej w następstwie uruchamiania niektórych odbiorników o większej mocy, jak na przykład silnika wycieraczek, ogrzewania tylnej szyby lub świateł drogowych. W części drugiej przedstawiono sposób i miejsce montażu kondensatorów przeciwzakłóceniowych w celu ograniczenia wpływu zakłóceń na działanie układu elektronicznego sterującego działaniem tego rodzaju przekaźnika
Technika
Nowy silnik wysokoprężny ENERGY dCI 130 - kwintesencja nowoczesnych technologii przejętych z Formuły 1 ( część 2)
- Pompa oleju o zmiennej pojemności
- Technologia zmiennego zawirowania mieszanki
- System wielowtrysku niezbędny do zapewnienia optymalnej regeneracji filtra cząstek stałych
Nowości
Lampa wyładowcza D2R - Hella
Zanieczyszczenia powietrza, paliwa i oleju oraz ich wpływ na zużycie elementów i pracę silnika ( część 2) - dr hab. inż. Tadeusz Dziubak, profesor nadzwyczajny WAT
- Wpływ zanieczyszczeń powietrza wlotowego na zużycie skojarzenia "tłok-pierścienie tłokowe-cylinder"
- Wpływ zanieczyszczeń oleju silnikowego na zużycie skojarzeń ciernych silnika
- Wpływ zanieczyszczeń paliwa na zużycie skojarzeń układu wtryskowego
- Posumowanie
Spis treści
Spis treści:
Rady od profesjonalistów
Brak zasilania napięciem bez sygnałów
Pojazd Ford Focus C-Max z silnikiem 1,6Tdci (silnik PSA), rok produkcji 2003 do 2010. Problem taki może pojawić się również w pojazdach Ford Focus z takimi silnikami jak również w różnych modelach Peugeot / Citroen z silnikami 1,6HDi (DV6)
Problem: Pomimo :kręcenia się" rozrusznika nie można uruchomić silnika. Aktywna jest (pali się) lampka kontroli silnika
Kody usterek, wskazówki i rozwiązanie problemu w dziale rady dla profesjonalistów
Układ bezpośredniego wtrysku w silnikach benzynowych (cześć 3)
Dokończenie artykułu z poprzedniego numeru
- działanie termostatów
- szczególne rodzaje wtryskiwaczy
- przetwornice fazy
Układ BITURBO TFSI
- budowa układu doładowania z dwiema sprężarkami ( mechaniczną +turbo)
- stały obszar doładowania sprężarki
- obszar doładowania według zapotrzebowania sprężarki
- obszar wyłączonego działania sprężarki na gazy spalinowe
- działanie w trybie wolnossącym przy niskich obciążeniach
- działanie ze sprężarką mechaniczną i z turbosprężarką przy wysokich obciążeniach i przy prędkości obrotowej silnika do zakresu 2.400 obr./min.
- działanie z wykorzystaniem turbosprężarki i sprężarki mechanicznej przy wysokich obciązeniach i przy prędkości obrotowej silnika w przedziale od 2.400 do 3.500 obr./min.
- napęd sprężarki
- Obwód paliwowy z systemem w/g zapotrzebowania
- sygnał na wejściu i na wyjściu elektronicznej jednostki zarządzającej silnikiem TFSI z dwiema sprężarkami
- kontrola ciśnienia doładowania
UKŁAD ELEKTRYCZNY SAMOCHODU CITROEN BERLINGO (B9)
SILNIKI DIESLA I BENZYNOWE (2004-2008)
Przedstawienie komponentów
Numeracja połączeń komponentów
Złącza i kolory przewodów
Tabela jednostek sterujących
Położenie numeru VIN
Położenie numeru nadwozia OPR
Położenie wiązek elektrycznych
Położenie podłączeń do masy
Bezpieczniki i przekaźniki w przedziale silnika
- Położenie złączy i bezpieczników w skrzynce BSF1
- Bezpieczniki maxi w skrzynce PSF1
- Bezpieczniki w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Bezpieczniki MAXI w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Przekaźniki w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników i przekaźników BCP3
- Bezpieczniki w skrzynce BCP3
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników BFDB
- Skrzynka bezpieczników BFDB
Bezpieczniki i przekaźniki w przedziale kabinowym
- Bezpieczniki w kabinie w skrzynce BSI1
- Przekaźniki w kabinie w skrzynce BSI1
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników BFH1
- Skrzynka bezpieczników BFH1
- Położenie bezpiecznika BF00
- Złącza i bezpieczniki skrzynki tylnej BSR1
- Skrzynka bezpieczników BSR1
- Złącze diagnostyczne
Położenie komponentów
- Tablica przyrządów
- Czujnik położenia przyspieszenia (1261) i przekaźnik odpowietrznika (8048)
- Stycznik świateł cofania (2200)
- Reflektor lewy (2610)
- Lampa tylna lewa (2630)
- Lampa tylna lewa (2635)
- Plafoniera przednia (3010)
- Plafoniera tylna (3020)
- Plafoniera tylna środkowa (3021)
- Czujnik deszczu i nasłonecznienia (5007)
- Wycieraczki szyby tylnej (5215) i zamek tylnych drzwi (6223)
- Zamek drzwi przednich (6202) podnośnik szyby (6052) głośnik w drzwiach przednich lewy (8420) i lusterko lewe (6411)
- Zamek drzwi przednich prawych (6217)
- Przełącznik lusterek (6406) , przekaźnik otwierania lusterek (6409) i przekaźnik otwierania bagażnika (6287)
- Lusterko prawe (6416), głośnik w drzwiach przednich prawych(6051) i zamek drzwi przednich prawych (6207)
- Jednostka sterująca poduszek powietrznych
- Włącznik regulacji wysokości reflektorów (6600) i włącznik asystenta parkowania (7515)
- Pompa elektryczna wspomagania układu kierowniczego (7122)
- Jednostka sterująca asystenta parkowania (7500)
- Jednostka sterująca systemu kontroli stabilności (7600)
- Jednostka sterująca systemu kontroli stabilności (7800)
- Czujnik temperatury parownika (8006), czujnik temperatury powietrza w kabinie (8024), silniczek mieszalnika prawego (8063), silniczek rozdzielacza (8071)
- Sprężarka klimatyzacji silnika DV6 (8020)
- Panel frontowy i jednostka sterująca klimatyzacji (8025)
- Włącznik dodatkowej klimatyzacji (8027), włącznik prędkości nadmuchu (8040) i wentylator tylny (8042)
- Czujnik temperatury powietrza w kabinie prawy (8028) i silniczek mieszalnika lewego(8064)
- Moduł sterowania wentylatora (8045) i silnika wentylatora jeśli jest rozdzielony (8050)
- Rezystancja prędkości wentylatora jeśli jest rozdzielony (8046), silnik wentylatora jeśli jest rozdzielony (8050) i silniczek drzwiczek wlotu powietrza (8070)
- Silniczek drzwiczek wlotu powietrza (8070) manualny
- Jednostka sterująca klimatyzacją (8080)
- Jednostka sterująca telefonu (8482)
- Zestaw głośnomówiący (8492)
- Stacyjka (CA00) i moduł przełączników pod kierownicą (CV00)
- Gniazdo elektryczne w bagażniku (CP05)
Komponenty silnika DV6AUTED4
Komponenty silnika TU5JP4
Legenda Komponentów
Schemat elektryczny Citroen Berlingo (B9)
- Zasilanie złącza diagnostycznego
- Tablica przyrządów
- Zasilanie - rozruch - ładowanie - zasilanie linii CAN - złącze diagnostyczne - tablica przyrządów
- BSI1
- PSF1
- Oświetlenie zewnętrzne z podnośnikami szyb
- Wycieraczki szyby przedniej - spryskiwacze reflektorów - wycieraczki szyby tylnej - oświetlenie wewnętrzne
- Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa - CODE - elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
- Włącznik podgrzewania tylnej szyby - wykrywanie ciśnienia w ogumieniu - podgrzewanie tylnej szyby i lusterek - klakson
- ABS - ABS + ESP
- Temperatura i ciśnienie oleju - sygnalizacja pasów i drzwi - poziom paliwa
- Centralny zamek
- Dodatkowe podgrzewanie powietrza - podgrzewanie kabiny
- Klimatyzacja automatyczna
- Sygnalizacja na wyświetlaczu i tablicy przyrządów - chłodzenie silnika z klimatyzacją
- System sterowania silnikiem DV6AUDTED4
- System sterowania silnikiem DV6DTED4 90 KM FAP
- System sterowania silnikiem TU5JP4B
- System sterowania silnikiem TU5JP4B
- Asystent parkowania
- Podstawowe zamknięcie drzwi
- Sekwencyjne podnośniki szyb
Ograniczenie wpływu zakłóceń na działanie przekaźnika tylnych świateł przeciwmgłowych na przykładzie samochodów z grupy Daewoo ( cześć 2 ) - dr inż. Bernard Fryśkowski
W pierwszej części artykułu opisano przyczyny występowania nietypowej usterki polegającej na przypadkowym i samoczynnym włączaniu się żarówek tylnych lamp przeciwmgłowych samochodów z grupy Daewoo wyposażonych w elektroniczny przekaźnik bistabilny tych świateł. Niekontrolowane włączanie tego przekaźnika dawało znać o sobie najczęściej w następstwie uruchamiania niektórych odbiorników o większej mocy, jak na przykład silnika wycieraczek, ogrzewania tylnej szyby lub świateł drogowych. W części drugiej przedstawiono sposób i miejsce montażu kondensatorów przeciwzakłóceniowych w celu ograniczenia wpływu zakłóceń na działanie układu elektronicznego sterującego działaniem tego rodzaju przekaźnika
Technika
Nowy silnik wysokoprężny ENERGY dCI 130 - kwintesencja nowoczesnych technologii przejętych z Formuły 1 ( część 2)
- Pompa oleju o zmiennej pojemności
- Technologia zmiennego zawirowania mieszanki
- System wielowtrysku niezbędny do zapewnienia optymalnej regeneracji filtra cząstek stałych
Nowości
Lampa wyładowcza D2R - Hella
Zanieczyszczenia powietrza, paliwa i oleju oraz ich wpływ na zużycie elementów i pracę silnika ( część 2) - dr hab. inż. Tadeusz Dziubak, profesor nadzwyczajny WAT
- Wpływ zanieczyszczeń powietrza wlotowego na zużycie skojarzenia "tłok-pierścienie tłokowe-cylinder"
- Wpływ zanieczyszczenń oleju silnikowego na zużycie skojarzeń ciernych silnika
- Wpływ zanieczuszczeń paliwa na zużycie skojarzeń układu wtryskowego
- Posumowanie
Seria AutoElektro to miesięcznik kierowany przede wszystkim do warsztatów i serwisów samochodowych. Wybór zawartych w nim tematów zainteresuje jednak szersze grono odbiorców branży motoryzacyjnej. Magazyn porusza również zagadnienia techniczne oraz problemy, z którymi zarówno użytkownicy samochodów, jak i warsztaty naprawcze mogą się zetknąć w niedalekiej przyszłości. Artykuły szkoleniowe prezentowane są przez grono niekwestionowanych autorytetów w dziedzinie elektroniki samochodowej, nauczycieli i wykładowców akademickich, konstruktorów sprzętu diagnostycznego, prowadzących szkolenia dla serwisów samochodowych.
Rady od profesjonalistów
Brak zasilania napięciem bez sygnałów
Pojazd Ford Focus C-Max z silnikiem 1,6Tdci (silnik PSA), rok produkcji 2003 do 2010. Problem taki może pojawić się również w pojazdach Ford Focus z takimi silnikami jak również w różnych modelach Peugeot / Citroen z silnikami 1,6HDi (DV6)
Problem: Pomimo :kręcenia się" rozrusznika nie można uruchomić silnika. Aktywna jest (pali się) lampka kontroli silnika
Kody usterek, wskazówki i rozwiązanie problemu w dziale rady dla profesjonalistów
Układ bezpośredniego wtrysku w silnikach benzynowych (cześć 3)
Dokończenie artykułu z poprzedniego numeru
- działanie termostatów
- szczególne rodzaje wtryskiwaczy
- przetwornice fazy
Układ BITURBO TFSI
- budowa układu doładowania z dwiema sprężarkami ( mechaniczną +turbo)
- stały obszar doładowania sprężarki
- obszar doładowania według zapotrzebowania sprężarki
- obszar wyłączonego działania sprężarki na gazy spalinowe
- działanie w trybie wolnossącym przy niskich obciążeniach
- działanie ze sprężarką mechaniczną i z turbosprężarką przy wysokich obciążeniach i przy prędkości obrotowej silnika do zakresu 2.400 obr./min.
- działanie z wykorzystaniem turbosprężarki i sprężarki mechanicznej przy wysokich obciązeniach i przy prędkości obrotowej silnika w przedziale od 2.400 do 3.500 obr./min.
- napęd sprężarki
- Obwód paliwowy z systemem w/g zapotrzebowania
- sygnał na wejściu i na wyjściu elektronicznej jednostki zarządzającej silnikiem TFSI z dwiema sprężarkami
- kontrola ciśnienia doładowania
UKŁAD ELEKTRYCZNY SAMOCHODU CITROEN BERLINGO (B9)
SILNIKI DIESLA I BENZYNOWE (2004-2008)
Przedstawienie komponentów
Numeracja połączeń komponentów
Złącza i kolory przewodów
Tabela jednostek sterujących
Położenie numeru VIN
Położenie numeru nadwozia OPR
Położenie wiązek elektrycznych
Położenie podłączeń do masy
Bezpieczniki i przekaźniki w przedziale silnika
- Położenie złączy i bezpieczników w skrzynce BSF1
- Bezpieczniki maxi w skrzynce PSF1
- Bezpieczniki w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Bezpieczniki MAXI w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Przekaźniki w przedziale silnika w skrzynce PSF1
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników i przekaźników BCP3
- Bezpieczniki w skrzynce BCP3
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników BFDB
- Skrzynka bezpieczników BFDB
Bezpieczniki i przekaźniki w przedziale kabinowym
- Bezpieczniki w kabinie w skrzynce BSI1
- Przekaźniki w kabinie w skrzynce BSI1
- Położenie i połączenie wewnętrzne w skrzynce bezpieczników BFH1
- Skrzynka bezpieczników BFH1
- Położenie bezpiecznika BF00
- Złącza i bezpieczniki skrzynki tylnej BSR1
- Skrzynka bezpieczników BSR1
- Złącze diagnostyczne
Położenie komponentów
- Tablica przyrządów
- Czujnik położenia przyspieszenia (1261) i przekaźnik odpowietrznika (8048)
- Stycznik świateł cofania (2200)
- Reflektor lewy (2610)
- Lampa tylna lewa (2630)
- Lampa tylna lewa (2635)
- Plafoniera przednia (3010)
- Plafoniera tylna (3020)
- Plafoniera tylna środkowa (3021)
- Czujnik deszczu i nasłonecznienia (5007)
- Wycieraczki szyby tylnej (5215) i zamek tylnych drzwi (6223)
- Zamek drzwi przednich (6202) podnośnik szyby (6052) głośnik w drzwiach przednich lewy (8420) i lusterko lewe (6411)
- Zamek drzwi przednich prawych (6217)
- Przełącznik lusterek (6406) , przekaźnik otwierania lusterek (6409) i przekaźnik otwierania bagażnika (6287)
- Lusterko prawe (6416), głośnik w drzwiach przednich prawych(6051) i zamek drzwi przednich prawych (6207)
- Jednostka sterująca poduszek powietrznych
- Włącznik regulacji wysokości reflektorów (6600) i włącznik asystenta parkowania (7515)
- Pompa elektryczna wspomagania układu kierowniczego (7122)
- Jednostka sterująca asystenta parkowania (7500)
- Jednostka sterująca systemu kontroli stabilności (7600)
- Jednostka sterująca systemu kontroli stabilności (7800)
- Czujnik temperatury parownika (8006), czujnik temperatury powietrza w kabinie (8024), silniczek mieszalnika prawego (8063), silniczek rozdzielacza (8071)
- Sprężarka klimatyzacji silnika DV6 (8020)
- Panel frontowy i jednostka sterująca klimatyzacji (8025)
- Włącznik dodatkowej klimatyzacji (8027), włącznik prędkości nadmuchu (8040) i wentylator tylny (8042)
- Czujnik temperatury powietrza w kabinie prawy (8028) i silniczek mieszalnika lewego(8064)
- Moduł sterowania wentylatora (8045) i silnika wentylatora jeśli jest rozdzielony (8050)
- Rezystancja prędkości wentylatora jeśli jest rozdzielony (8046), silnik wentylatora jeśli jest rozdzielony (8050) i silniczek drzwiczek wlotu powietrza (8070)
- Silniczek drzwiczek wlotu powietrza (8070) manualny
- Jednostka sterująca klimatyzacją (8080)
- Jednostka sterująca telefonu (8482)
- Zestaw głośnomówiący (8492)
- Stacyjka (CA00) i moduł przełączników pod kierownicą (CV00)
- Gniazdo elektryczne w bagażniku (CP05)
Komponenty silnika DV6AUTED4
Komponenty silnika TU5JP4
Legenda Komponentów
Schemat elektryczny Citroen Berlingo (B9)
- Zasilanie złącza diagnostycznego
- Tablica przyrządów
- Zasilanie - rozruch - ładowanie - zasilanie linii CAN - złącze diagnostyczne - tablica przyrządów
- BSI1
- PSF1
- Oświetlenie zewnętrzne z podnośnikami szyb
- Wycieraczki szyby przedniej - spryskiwacze reflektorów - wycieraczki szyby tylnej - oświetlenie wewnętrzne
- Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa - CODE - elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
- Włącznik podgrzewania tylnej szyby - wykrywanie ciśnienia w ogumieniu - podgrzewanie tylnej szyby i lusterek - klakson
- ABS - ABS + ESP
- Temperatura i ciśnienie oleju - sygnalizacja pasów i drzwi - poziom paliwa
- Centralny zamek
- Dodatkowe podgrzewanie powietrza - podgrzewanie kabiny
- Klimatyzacja automatyczna
- Sygnalizacja na wyświetlaczu i tablicy przyrządów - chłodzenie silnika z klimatyzacją
- System sterowania silnikiem DV6AUDTED4
- System sterowania silnikiem DV6DTED4 90 KM FAP
- System sterowania silnikiem TU5JP4B
- System sterowania silnikiem TU5JP4B
- Asystent parkowania
- Podstawowe zamknięcie drzwi
- Sekwencyjne podnośniki szyb
Ograniczenie wpływu zakłóceń na działanie przekaźnika tylnych świateł przeciwmgłowych na przykładzie samochodów z grupy Daewoo ( cześć 2 ) - dr inż. Bernard Fryśkowski
W pierwszej części artykułu opisano przyczyny występowania nietypowej usterki polegającej na przypadkowym i samoczynnym włączaniu się żarówek tylnych lamp przeciwmgłowych samochodów z grupy Daewoo wyposażonych w elektroniczny przekaźnik bistabilny tych świateł. Niekontrolowane włączanie tego przekaźnika dawało znać o sobie najczęściej w następstwie uruchamiania niektórych odbiorników o większej mocy, jak na przykład silnika wycieraczek, ogrzewania tylnej szyby lub świateł drogowych. W części drugiej przedstawiono sposób i miejsce montażu kondensatorów przeciwzakłóceniowych w celu ograniczenia wpływu zakłóceń na działanie układu elektronicznego sterującego działaniem tego rodzaju przekaźnika
Technika
Nowy silnik wysokoprężny ENERGY dCI 130 - kwintesencja nowoczesnych technologii przejętych z Formuły 1 ( część 2)
- Pompa oleju o zmiennej pojemności
- Technologia zmiennego zawirowania mieszanki
- System wielowtrysku niezbędny do zapewnienia optymalnej regeneracji filtra cząstek stałych
Nowości
Lampa wyładowcza D2R - Hella
Zanieczyszczenia powietrza, paliwa i oleju oraz ich wpływ na zużycie elementów i pracę silnika ( część 2) - dr hab. inż. Tadeusz Dziubak, profesor nadzwyczajny WAT
- Wpływ zanieczyszczeń powietrza wlotowego na zużycie skojarzenia "tłok-pierścienie tłokowe-cylinder"
- Wpływ zanieczyszczenń oleju silnikowego na zużycie skojarzeń ciernych silnika
- Wpływ zanieczuszczeń paliwa na zużycie skojarzeń układu wtryskowego
- Posumowanie
Seria AutoElektro to miesięcznik kierowany przede wszystkim do warsztatów i serwisów samochodowych. Wybór zawartych w nim tematów zainteresuje jednak szersze grono odbiorców branży motoryzacyjnej. Magazyn porusza również zagadnienia techniczne oraz problemy, z którymi zarówno użytkownicy samochodów, jak i warsztaty naprawcze mogą się zetknąć w niedalekiej przyszłości. Artykuły szkoleniowe prezentowane są przez grono niekwestionowanych autorytetów w dziedzinie elektroniki samochodowej, nauczycieli i wykładowców akademickich, konstruktorów sprzętu diagnostycznego, prowadzących szkolenia dla serwisów samochodowych.