ELEKTRONIKA I ELEKTROTECHNIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH

NOWOŚĆ
Promocja -9%

ELEKTRONIKA I ELEKTROTECHNIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH

Wydawnictwo: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności
Autor: Anton Herner, Hans-Jürgen Riehl
Typ nośnika: Książka
Język wydania: Polski

W podręczniku przedstawiono kompleksowo zagadnienia z elektrotechniki i elektroniki samochodowej, począwszy od przypomnienia podstawowych pojęć z elektryczności, a na omówieniu elektronicznych układów regulacji i sterowania we współczesnych samochodach kończąc. Omówiono wszystkie występujące w nowoczesnych samochodach układy i urządzenia wyposażenia elektrycznego i elektronicznego, w tym również systemy transmisji danych (magistrale CAN, LIN, MOST, Bluetooth), także układy nawigacji satelitarnej

Czytaj cały opis

Spis treści

Dostępna ilość:

Realizacja zamówienia:

Wysyłka w ciągu 24h

Koszt wysyłki od: 7,00 zł

PayU
PayPal
Przelewy24
Visa
MasterCard
GooglePay
Blik
ApplePay

Wysyłka GRATIS

Zrob zakupy za 275,00 zł a wysyłkę masz GRATIS
Dostawa do krajów EU

Paczki wysyłamy również do krajów Unii Europejskiej

Opis

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH

Tytuł oryginału: Elektrik, Elektronik

Odbiorcy książki: studenci wyższych uczelni o kierunku samochodowym, uczniowie średnich szkól samochodowych oraz wszyscy zainteresowani elektrotechniką i elektroniką samochodową.

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH

Podstawowe pojęcia z elektryczności

Budowa atomu

Napięcie

Prąd

Rezystancja

Możliwości wytworzenia napięcia

Skutki oddziaływania prądu elektrycznego
Rodzaje napięcia

Przepisy bezpieczeństwa

Oddziaływanie prądu elektrycznego na człowieka

Pierwsza pomoc przy porażeniu prądem
Rodzaje napięcia

Spis treści

Słowo wstępne

1. Podstawowe pojęcia z elektryczności

1.1. Budowa atomu

1.2. Napięcie

1.3. Prąd

1.4. Rezystancja

1.5. Możliwości wytworzenia napięcia

1.6. Skutki oddziaływania prądu elektrycznego

1.7. Przepisy bezpieczeństwa

Oddziaływanie prądu elektrycznego na człowieka

Pierwsza pomoc przy porażeniu prądem

1.8. Rodzaje napięcia

2. Schematy połączeń elektrycznych

2.1. Części składowe i budowa obwodu elektrycznego

2.2. Symbole graficzne

2.3. Schematy ideowe

Schemat połączeń

Schemat obwodu

2.4. Oznaczenia urządzeń elektrycznych

2.5. Oznaczenia zacisków

2.6. Schematy elektryczne

Przykłady schematów dla samochodu Volkswagen

Przykłady schematów dla samochodu Ford

2.7.Miejsce zamontowania elementów w samochodzie

3. Pomiary miernikiem uniwersalnym

3.1. Rodzaje mierników 44

3.2. Oznaczenia na uniwersalnych miernikach analogowych 46

3.3. Oznaczenia na uniwersalnych miernikach cyfrowych 47

3.4. Zakresy tolerancji mierników uniwersalnych 49

3.4.1. Mierniki analogowe 49

3.4.2. Uniwersalne mierniki cyfrowe 50

3.5. Poszukiwanie usterek za pomocą woltomierza 50

3.6. Poszukiwanie usterek za pomocą amperomierza 55

3.7. Poszukiwanie usterek za pomocą pomiaru rezystancji 58

3.8. Podsumowanie: pomiary napięcia, natężenia i rezystancji 64

3.9. Praca z programami do poszukiwania usterek 65

3.9.1. Poszukiwanie usterek w samochodzie Volkswagen 65

3.9.2. Poszukiwanie usterek w samochodzie Ford 69

4. Podstawy elektrotechniki

4.1. Prawo Ohma

4.2. Straty napięcia

4.2.1. Napięcie w zamkniętym obwodzie elektrycznym

4.2.2. Napięcie w otwartym obwodzie elektrycznym

4.3. Moc elektryczna

4.4. Rezystywność przewodnika

4.5. Połączenia równoległe i szeregowe

4.5.1. Połączenie szeregowe

4.5.2. Połączenie równoległe

4.5.3. Przegląd

4.6. Obwody mieszane

4.6.1. Rozszerzone połączenie szeregowe

4.6.2. Rozszerzone połączenie równoległe

4.7. Dzielnik napięcia, potencjometr

4.7.1. Nieobciążony dzielnik napięcia

4.7.2. Obciążony dzielnik napięcia

4.8. Rezystory zależne od temperatury

4.8.1. Rezystory PTC

4.8.2. Rezystory NTC

4.9. Kondensator

4.9.1. Kondensator jako magazyn ładunków elektrycznych

4.9.2. Kierunek przepływu prądu

4.9.3. Budowa

4.9.4. Zasada działania

4.9.5. Przebieg ładowania i rozładowania

4.9.6. Kondensator w obwodzie prądu przemiennego

4.9.7. Kondensator jako element przeciwzakłóceniowy w samochodzie

4.10. Indukcyjność

4.10.1. Magnetyzm

4.10.2. Indukcja elektromagnetyczna

4.10.2.1. Indukcja ruchu

4.10.2.2. Indukcja spoczynkowa

4.10.3. Cewka

4.10.3.1. Samoindukcja po włączeniu cewki

4.10.3.2. Samoindukcja po odłączeniu cewki

4.10.4. Silnik elektryczny i prądnica

4.10.4.1. Zasada działania silnika elektrycznego

4.10.4.2. Zasada działania prądnicy

4.10.5. Przekaźnik

4.10.5.1. Zasada działania

4.10.5.2. Rodzaje przekaźników

4.10.5.3. Budowa przekaźnika kontaktronowego

4.10.5.4. Przykłady zastosowań przekaźników kontaktronowych w samochodzie

4.10.5.5.Poszukiwanie usterki w obwodzie z przekaźnikiem

5. Podstawowe elementy elektroniczne

5.1. Dioda

5.1.1. Dioda jako zawór elektryczny

5.1.2. Sprawdzanie diody

5.1.3. Zastosowanie diody jako prostownika prądu przemiennego

5.1.4. Układ mostkowy w prądnicy prądu trójfazowego

5.1.5. Dioda do rozłączania obwodu elektrycznego

5.1.6. Dioda do ograniczania napięcia wzbudzenia

5.1.7. Oznaczanie diod

5.2. Dioda Zenera

5.2.1. Właściwości

5.2.2. Dioda Zenera w przekaźniku ochrony przepięciowej

5.2.3. Dioda Zenera jako dioda prostująca w prądnicy trójfazowej

5.3. Dioda świecąca (LED)

5.3.1. Właściwości

5.3.2. Budowa

5.3.3. Przykłady zastosowania

5.4. Fotodiody

5.4.1. Właściwości fotodiody

5.4.2. Przykłady zastosowania fotodiody

5.4.2.1. Czujnik deszczu i światła

5.4.2.2. Czujnik promieniowania słonecznego

5.4.2.3. Lusterko wewnętrzne samoczynnie reagujące na oślepianie

5.4.2.4. Bezdotykowy pomiar temperatury

5.5. Tranzystor

5.5.1. Tranzystor jako element sterowalny

5.5.2. Porównanie tranzystora z przekaźnikiem

5.5.3. Tranzystor jako wzmacniacz

5.5.4. Współczynnik trwania impulsu

6. Analiza systemowa i schematy przepływu sygnałów

6.1. Analiza funkcjonalna 158

6.2. Samochód jako system 159

6.3. Schemat przepływu sygnałów 160

7. Podstawy techniki cyfrowej

7.1. Sygnały analogowe i cyfrowe 162

7.2. Zasada przekazu analogowego 164

7.2.1. Problemy przekazu analogowego 165

7.2.2. Przykłady przekazu analogowego 165

7.3. Logika podstawowych połączeń cyfrowych 167

7.4. Przegląd podstawowych funkcji logicznych 170

7.5. Element logiczny przetwarzający dane 171

7.5.1. Poziom sygnału 172

7.5.2. Poziom sygnału w samochodzie 173

7.6. Podstawowe funkcje logiczne 173

7.6.1. Iloczyn logiczny 173

7.6.2. Suma logiczna 175

7.6.3. Negacja logiczna 176

7.6.4. Podsumowanie 178

7.6.5. Używane skróty 178

7.6.6. Wybrane symbole graficzne elementów logicznych 179

7.6.7. Przykład 179

7.7. Złożone elementy logiczne 181

7.8. System dwójkowy 182

8. Transmisja danych w samochodzie

8.1. Przykłady 185

8.2. Przetwarzanie informacji w urządzeniu sterującym 187

8.3. Przetwornik analogowo-cyfrowy 188

8.4. Połączenia wtykowe słabym punktem układu 190

8.5. Transmisja danych za pomocą magistrali danych 190

8.6. Samodiagnoza 191

8.6.1. Nadzorowanie czujnika (np.temperatury cieczy chłodzącej) 193

8.6.2. Nadzorowanie nastawnika (np.regulatora biegu jałowego) 194

8.7. Magistrala transmisji danych diagnostycznych 196

8.8. Pokładowa instalacja elektryczna i zarządzanie obciążeniem 203

9. Sterowanie i regulacja

9.1. Różnica pomiędzy sterowaniem i regulacją 211

9.1.1. Łańcuch sterowania 211

9.1.2. Obwód regulacji 211

9.2. Sterowanie 212

9.2.1. Definicja sterowania 212

9.2.2. Ogniwa łańcucha sterowania 212

9.2.3. Wielkości wejściowe i wyjściowe łańcucha sterowania 212

9.2.4. Rodzaje sterowania według rodzaju sygnału 214

9.2.5. Sterowanie binarne 215

9.2.6. Sterowanie analogowe 216

9.2.7. Sterowanie cyfrowe 217

9.2.8. Rodzaje sterowania według rodzaju przetwarzania sygnału 218

9.3. Regulowanie 219

9.3.1. Człowiek jako regulator w obwodzie regulacji 219

9.3.2. Definicja regulacji 220

9.3.3. Schemat blokowy obwodu regulacji 221

9.3.4. Części składowe układu regulacji 222

9.3.5. Obwód regulacji 223

9.3.6. Rodzaje regulatorów 223

9.3.7. Stany przejściowe 224

9.3.8. Regulacja prądu 225

9.3.9. Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego 226

9.3.10. Odpowietrzanie zbiornika paliwa 229

9.4. Adaptacyjne układy regulacji 231

9.4.1. Adaptacja na przykładzie regulacji lambda 232

9.4.2. Problemy diagnostyczne wynikające z adaptacji 234

10. Oscyloskop warsztatowy

10.1. Analogowe i cyfrowe przedstawianie sygnałów 235

10.2. Sprzężenia DC/AC 236

10.3. Oś Y 237

10.4. Oś X 237

10.5. Impuls wyzwalający 239

10.5.1. Poziom impulsu wyzwalającego 239

10.5.2. Zbocze impulsu wyzwalającego 240

10.6. Obrazy typowych sygnałów z czujników 241

10.7. Sprawdzanie prądnicy 242

10.7.1. Sygnały harmoniczne 242

10.7.2. Wpływ rodzaju sprzężenia na obraz 243

10.7.3. Przykłady usterek wykrytych podczas testu prądnicy 244

11. Systemy transmisji danych

11.1. Rozwój elektronicznych układów samochodowych 246

11.2. Konieczność stosowania sieci transmisji danych 247

11.3. Podstawowe pojęcia 249

11.3.1. Rodzaje sieci transmisji danych 250

11.3.2. Podstawy cyfrowej transmisji danych 252

11.4. Magistrala CAN 253

11.4.1. Transmisja sygnałów 253

11.4.2. Format komunikatu 257

11.4.3. Diagnostyka 260

11.5. Magistrala LIN 264

11.6. Optyczne sieci transmisji danych 268

11.6.1. Przesyłanie sygnałów światłowodami 268

11.6.2. Magistrala MOST 270

11.6.3. Diagnostyka magistrali MOST 271

11.6.4. Magistrala Byteflight 273

11.7. Sieć Bluetooth 275

11.8. Sieć Flex Ray 276

11.9. Przykłady wykorzystania sieci transmisji danych w samochodzie 278

11.10. Programowanie, kodowanie, personalizacja, indywidualizacja 283

12. Układy zapłonowe

12.1. Bezstykowe sterowanie zapłonu 289

12.1.1. Zalety 289

12.1.2. Budowa i działanie 290

12.1.3. Indukcyjne wyzwalanie sygnału w zapłonie tranzystorowym 291

12.1.4. Emitowanie sygnału przez czujnik Halla 292

12.1.5. Wykrywanie usterek zapłonu sterowanego bezstykowo 294

12.2. Zapłon elektroniczny 297

12.2.1. Schemat funkcjonalny z wejściami i wyjściami urządzenia sterującego 298

12.2.2. Najważniejsze sygnały wejściowe do obliczania KWZ 299

12.2.3. Dodatkowe sygnały wejściowe 301

12.2.4. Sygnały wyjściowe oraz wskazówki do wykrywania usterek 303

12.3. Zapłon całkowicie elektroniczny 304

12.3.1. Budowa i zalety statycznego rozdziału wysokiego napięcia 304

12.3.2. Statyczny rozdział wysokiego napięcia przez cewki dwubiegunowe 305

12.3.3. Informacja zwrotna o prądzie zapłonu w zapłonie statycznym 306

12.3.4. Wskazówki dotyczące wykrywania usterek 307

13. Układy wtryskowe

13.1. Wtrysk ciągły (układ K-Jetronic) 308

13.1.1. Opis funkcji i części składowych układu 308

13.1.2. Elementy składowe i ich funkcje 310

13.1.3. Dodatkowe, elektrycznie sterowane elementy układu 316

13.1.4. Schemat elektryczny 318

13.1.5. Układ K-Jetronic z regulacją lambda 319

13.2. Układ KE-Jetronic 320

13.2.1. Różnice w stosunku do układu K-Jetronic 321

13.2.2. Sygnały wejściowe i ich znaczenie dla sterowania elektronicznego 321

13.2.3. Regulacja dawki wtrysku przez elektrohydrauliczny nastawnik ciśnienia 324

13.3. Wtrysk przerywany (układ L-Jetronic) 325

13.3.1. Ogólny opis działania układu 325

13.3.2. Elementy składowe i ich funkcje 326

13.3.3. Funkcje urządzenia sterującego 335

13.3.4. Ogólny schemat elektryczny układu 338

13.4. Układ Mono-Jetronic 339

13.4.1. Obwód zasilania paliwem 339

13.4.2. Sygnały wejściowe do ustalenia warunków eksploatacji 342

13.4.3. Działanie urządzenia sterującego, sygnały wyjściowe 344

13.5. Regulacja lambda 346

13.5.1. Adaptacja składu mieszanki 348

13.5.2. Budowa i działanie sondy lambda 349

13.5.3. Sonda lambda z wkładem z dwutlenku tytanu 350

13.5.4. Planarna sonda lambda 352

13.5.5. Szerokopasmowa planarna sonda lambda 352

13.6. Regulowane elektronicznie układy wtryskowe w silnikach wysokoprężnych 353

13.6.1. Wiadomości ogólne, przegląd układu 353

13.6.2. Sygnały wejściowe i ich wpływ na działanie układu 354

13.6.3. Sterowanie różnymi pompami wtryskowymi i pozostałe sygnały wyjściowe 357

13.6.4. Wtrysk bezpośredni w silnikach wysokoprężnych 362

13.6.4.1. Promieniowe rozdzielaczowe pompy wtryskowe 362

13.6.4.2. Układy z pompowtryskiwaczami (UIS) i indywidualnymi pompami wtryskowymi (UPS) 366

13.6.4.3. Zasobnikowy układ wtryskowy Common Rail 366

13.6.5. Sposoby poprawy czystości spalin w samochodach z silnikami wysokoprężnymi 372

14. Zintegrowane układy wtryskowo-zapłonowe i obecne wymagania

14.1. Informacje ogólne 375

14.2. Funkcje dodatkowe w różnych rozwiązaniach Motronic 376

14.3. Cyfrowe układy sterowania silnika z wtryskiem do rury dolotowej 379

14.4. Cyfrowe układy sterowania silnika o bezpośrednim wtrysku benzyny 384

14.5. Stosowana w Europie diagnostyka pokładowa (E-OBD) 386

14.6. Gaz jako paliwo alternatywne 389

14.6.1. Wiadomości wstępne 389

14.6.2. Instalacja samochodowa na gaz ziemny 391

14.6.3. Samochodowe instalacje gazowe jako wyposażenie dodatkowe 395

14.6.4. Regulacje prawne 397

15. Układy regulacji i sterowania dynamiki jazdy

15.1. Układ przeciwblokujący (ABS) 398

15.1.1. Podstawowe funkcje i ogólna budowa układu ABS 398

15.1.2. Czujniki prędkości obrotowej kół 399

15.1.3. Układ zamknięty z zaworami elektromagnetycznymi 3/3 401

15.1.4. Układ otwarty z zaworami elektromagnetycznymi 2/2 404

15.1.5. Układ zamknięty z zaworami elektromagnetycznymi 2/2 406

15.1.6. ABS w motocyklach 409

15.2. Układ przeciwpoślizgowy (ASR) 412

15.2.1. Układ przeciwpoślizgowy z zaworami elektromagnetycznymi 3/3 413

15.2.2. Układ przeciwpoślizgowy z zaworami elektromagnetycznymi 2/2 418

15.3. Układ stabilizacji toru jazdy 422

15.3.1. Opis układu stabilizacji toru jazdy 422

15.3.2. Sygnały wejściowe i wyjściowe 425

15.4. Regulowane blokady mechanizmu różnicowego 432

15.4.1. Sygnały wejściowe i wyjściowe w urządzeniu sterującym 433

15.4.2. Blokady elektrohydrauliczna i elektromagnetyczna 435

15.4.3. Obwód elektryczny elektromagnetycznej blokady w układzie napędowym czterech kół 437

15.5. Elektroniczna regulacja amortyzatorów 439

16. Układy bezpieczeństwa biernego

16.1. Wprowadzenie

16.2. Budowa i działanie przednich poduszek gazowych

16.3. Nadzorowanie układu i przepisy bezpieczeństwa

16.4. Boczne poduszki gazowe

16.5. Kurtyny gazowe

16.6. Pirotechniczne napinacze pasów

16.7. Poduszka kompaktowa (eurobag)

16.8. Przykład kompletnego układu

17. Układy ochrony przed kradzieżą

17.1. Elektroniczne zabezpieczenie przed nieuprawnionym użyciem

17.1.1. Zabezpieczenie z transponderem przed uruchomieniem samochodu

17.1.2. Montaż immobilizera w samochodzie niezabezpieczonym fabrycznie

17.2. Instalacje alarmowe

17.2.1. Ogólny opis układu

17.2.2. Sygnały wejściowe i elementy składowe instalacji

17.2.3. Sygnały wyjściowe i schemat elektryczny instalacji alarmowej

18. Układy zwiększające komfort jazdy

18.1. Sterowanie ogrzewania i klimatyzacji

18.1.1. Opis działania i budowa układu

18.1.2. Zasada działania klimatyzacji

18.1.3. Sygnały wejściowe

18.1.4. Sygnały wyjściowe i sposób działania

18.1.5. Schemat ideowy

18.2. Elektroniczne sterowanie skrzynki przekładniowej

18.2.1. Opis układu

18.2.2. Sygnały wejściowe i wyjściowe

18.2.3. Bezstopniowa automatyczna skrzynka przekładniowa

18.3. Elektroniczne sterowanie sprzęgła i zautomatyzowana skrzynka przekładniowa

18.3.1. Elektroniczne sterowanie sprzęgła

18.3.2. Zautomatyzowana skrzynka przekładniowa

18.4. Regulacja prędkości jazdy

18.4.1. Opis działania układu

18.4.2. Elementy składowe, sygnały wejściowe i wyjściowe

18.4.3. Adaptacyjna regulacja prędkości jazdy

18.5. Elektroniczny pomiar odległości (asystent parkowania)

18.6. Centralne blokowanie drzwi

18.6.1. Centralne blokowanie drzwi z nastawnikami pneumatycznymi

18.6.2. Centralne blokowanie drzwi z nastawnikami elektrycznymi

18.6.3. Komfortowy dostęp do samochodu

18.7. Elektryczne sterowanie szyb

18.8. Elektryczne sterowanie dachu

18.9. Elektryczne ustawianie lusterek zewnętrznych

18.10. Elektryczna regulacja siedzenia

18.11. Elektryczna regulacja siedzenia i lusterek z pamięcią ustawienia

18.12. Elektryczna regulacja położenia kolumny kierownicy

18.13. Dodatkowe urządzenie grzewcze

18.13.1. Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych

18.13.2. Działanie urządzenia grzewczego

18.13.3. Wskazówki montażowe i przepisy prawa

18.13.4. Diagnozowanie i schemat elektryczny ogrzewania postojowego

19. Zintegrowane układy informacji kierowcy

19.1. Wprowadzenie

19.2. Wprowadzanie poleceń i sygnały wejściowe

19.3. Komunikaty i odtwarzanie

19.4. Układy nawigacji satelitarnej

19.4.1. Wiadomości wstępne

19.4.2. Ustalenie pozycji i obliczenie marszruty

19.4.3. Budowa układu nawigacji GPS w samochodzie

19.4.4. Możliwe funkcje

19.4.5. Możliwe usterki i ich przyczyny

19.5. Telefon w samochodzie

19.5.1. Rozwój telefonii komórkowej

19.5.2. Zasady działania i stosowane technologie

19.5.3. Przykłady rozwiązań i etapy rozwojowe

19.5.3.1. Telefony montowane na stałe, koniec lat 90. XX wieku

19.5.3.2. Telefon komórkowy zintegrowany z samochodem

19.5.3.3. Zamontowanie telefonu komórkowego jako wyposażenia dodatkowego

19.5.3.4. Telefon zamontowany na stałe, zintegrowany z układem informacji kierowcy, stan z początku 2000 roku

19.5.3.5. Telefon w technologii bluetooth zintegrowany z układem informacji kierowcy

19.6. Telematyka

19.6.1. Telematyka komunikacyjna

19.6.2. Funkcja wywołania alarmowego

19.6.3. Usługi online

19.6.4. Funkcje telematyczne dotyczące tylko samochodu

20. Konstrukcje hybrydowe

20.1. Definicja

20.2. Wiadomości wstępne

20.2.1. Podział według budowy

20.2.1.1. Napęd hybrydowy równoległy

20.2.1.2. Napęd hybrydowy szeregowy

20.2.1.3. Napęd hybrydowy mieszany lub rozgałęziony

20.2.1.4. Napęd hybrydowy ładowany z sieci elektrycznej (Plug-In-Hybrid)

20.2.2. Podział według stopnia elektryfikacji pojazdu

20.2.2.1. Napęd mikrohybrydowy (Micro Hybrid)

20.2.2.2. Niepełny napęd hybrydowy (Mild Hybrid)

20.2.2.3. Pełny napęd hybrydowy (Full Hybrid)

20.3. Napędzanie zespołów pomocniczych w samochodach Full Hybrid

20.4. Zalety i wady napędu hybrydowego 6

20.4.1. Współpraca silnika benzynowego z silnikiem elektrycznym

20.4.2. Zalety samochodów hybrydowych

20.4.3. Wady samochodów hybrydowych

20.5. Toyota Prius przykładem seryjno-równoległego napędu hybrydowego

20.5.1. Podzespoły układu napędowego (rys.20.13)

20.5.2. Akumulatory wysokiego napięcia (HV)

20.5.2.1. Akumulator niklowo-wodorkowy (NiMH)

20.5.2.2. Akumulatory litowo-jonowe (Li-Ion)

20.5.3. Rozdział mocy

20.5.4. Budowa i działanie maszyny synchronicznej prądu przemiennego

20.5.5.Przetwornik (inwerter, falownik) – rysunki 20.23 i 20.25

20.5.6. Elektroniczne urządzenie sterujące

20.5.7. Układ bezpieczeństwa napędu hybrydowego Toyoty Prius

20.6. Samochody z samozabezpieczonymi obwodami wysokiego napięcia

20.6.1. Samozabezpieczenie

20.6.2. Zasady bezpieczeństwa samochodów z obwodami wysokiego napięcia

20.6.3. Techniczne warunki bezpieczeństwa obsługi układów wysokiego napięcia

Materiały źródłowe

Źródła ilustracji

Wykaz skrótów

Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych

Zapytaj o ten produkt